บทความพิเศษสายงานโลจิสติกส์

วิกฤติราคาน้ำมัน ทางออกของประเทศไทยอยู่ตรงไหน

โดยธนิต  โสรัตน์

รองประธาน และประธานสายงานโลจิสติกส์

สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย

3 กรกฎาคม 2551

แนวโน้มระดับราคาน้ำมันจะไปถึงไหน

          จากที่ผ่านมาราคาน้ำมันดิบตั้งแต่ช่วงมกราคม 2550 ถึงวันที่ 3 กรกฎาคม 2551 (ราคาลิตรละ 43.44) ซึ่งเป็นระยะเวลาเพียง 6 เดือน ราคาน้ำมันดีเซลปรับตัว 46 ครั้ง รวมกันปรับขึ้นไป 14.54 บาท คิดเป็นร้อยละ 50.31 ขณะที่ปี 2550 ทั้งปีปรับขึ้นไป 6 บาท คิดเป็นร้อยละ 26.15 ดังนั้น ทิศทางของราคาน้ำมันของตลาดโลกคงไปทางขาขึ้น โดยน้ำมันทาปิส ณ 1 กรกฎาคม ไปถึงระดับ 148.46 USDต่อบาเรล และราคาน้ำมันดูไบซึ่งเป็นราคาอ้างอิงของโรงกลั่นไทยราคาไปถึง 136.33 USDต่อบาเรล โอกาสที่ราคาน้ำมันดีเซลจะไปลิตรละ 50 บาท ในอีก 2-3 เดือนข้างหน้าจึงมีโอกาสสูง จำเป็นที่ประเทศไทยในฐานะเป็นประเทศซึ่งพึ่งพิงการค้าระหว่างประเทศในอัตราที่สูง ขณะที่ต้องนำเข้าน้ำมันกว่าร้อยละ 90 จะต้องมีแผนระดับชาติในการเตรียมรับมือจากวิกฤติราคาน้ำมัน การที่ภาครัฐใช้นโยบายระยะสั้น โดยให้ ปตท. เข้าแทรกแซงตลาดหรือการแก้ปัญหาราคาสินค้า หรือการกำหนดจุดจอดรถ รวมทั้ง มาตรการกดดันให้โรงกลั่นลดส่วนต่างของโรงกลั่น ซึ่งอาจลดราคาน้ำมันได้ในระดับหนึ่ง อาจช่วยได้ทางจิตวิทยาหรือในระยะเฉพาะหน้า แต่ปัญหาราคาน้ำมันครั้งนี้ ต่างกับที่เกิดในอดีต เพราะเป็นการขึ้นที่รุนแรง มาตรการของภาครัฐจะต้องมีความซับซ้อนในหลายมิติ เพราะประเทศไทยผจญปัญหาน้ำมันแพงแต่ไม่ขาด หากมาตรการต่างๆไปส่งผลต่อปริมาณน้ำมัน ผลกระทบจะหนักกว่านี้ อย่างไรก็ตาม ราคาน้ำมันปรับตัวสูงมากในขณะนี้ ทำให้ภาคการผลิตและภาคประชาชนรับมือไม่ไหว ปัญหาอาจลุกลามจะกลายเป็นวิกฤติเศรษฐกิจและการเมืองต่อไป